自主车企海外抄底让国人发冷令外人笑话

几乎在◥大众成功反购保时捷的前后脚,北汽收购欧宝的计划泡了汤。

三家竞“宝”,北汽出价最高,而且不管对方如何挑刺儿,都带着十二分的诚意,√结果♂还是吃了闭门羹。当初沸沸扬扬传VOLVO要被收购时,就有据称十分了解内情人士?放言,中国企业目前还无一家有实力收购VOL™VO。

或许欧宝也是这么想的。

表面看来失败原▂▃▅▆█因很多。通用有自己的小九九,怕北汽将欧宝引进之ⓥ后,对其在中国的产品布局造成冲击,德国政府则考虑Ю๑本国工人的意愿以及品牌的血统传承,不愿中国这个欧美文化的“外人”来接手。同时,中国车企缺乏国际管⊥理经验也是可以预见到的理由。

形势发展很快,依靠美国▲政府保驾护航而快速走出破产保护的新通用已经&ldquoⅫ;不差钱”,出售欧宝也就变得吞吞吐吐,似乎想着过些时▅▆间再把欧宝盘过来,∠因此RHJ这样产业边缘的投资机构可能∨才是对通用Ⅱ心思的“贤婿&rdquⅦo;。§

事后,北汽董事长徐和谊坦承,双方→在技术转让方面谈不拢Ж,因此Υ作罢。

一直以来,我们念念不忘的除了技术,还是技术,但这也正是海∏外并购的死结。技术是国外车企安身立命的东西,除非死到临头是不会₪큐双手奉上的。上汽和南汽当初≯能从“植物人”罗孚手里获得技术图纸和工程师,已堪称不易,因此想在双龙汽车身上如法炮制时便遭遇Ⅸ完败。就连双龙尚且还将其很一般般的技术死死护住不放,可见技术交换的难度。

用市场换技术,Ⅳ这是我们汽车产Ↄ业政策勾画的美好愿景,结果这么多年市场换出去了,技术却没得着多少,合资企业里外方大多对车型、技术及研发等总★揽大权,最多与你交流些鸡毛蒜皮的东"西,想要真∮东西д,对不起,这个“真”没有。

说来说∮去还得是自主研发,尽管老调重弹,Ⅴ却是颠扑不破的道理。有迹象表明,中国日益强大,随着东∏风风神S∪30的强势上ぷ市,中国三◇大汽车集团自主项目已经到齐,加上原有的吉利和奇瑞们的Ξ跨越式发展,我们有理由卐相信,未来10年,中国一定强大。

从“抄底论&rdqεїзuo;盛起至今已近一年,恍然发觉抄底不过是个冷笑〒话,让国人发冷,令外人├笑话。不过凡事俱有意义ㄨ:对┘于中国۩๑车企来说,国内车市对其呵护有加,有如君子;国外车坛波诡云谲,好比小人θ。君Ω子助其成长,小人令其成熟。

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